Vidanger le moteur votre moto est très certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire seul.
La vidange consiste à changer l’huile et le filtre à huile de votre Kawasaki ZXR 400.
C'est très rapide et en le réalisant par vous même, vous allez économiser de l’argent !
À quelle fréquence réaliser sa vidange ?
Si votre Kawasaki est sous garantie, nous vous conseillons chaudement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire la concession.
En cas de soucis, vous risquez de vous voir refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre deux roues devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous ne roulez pas beaucoup, une fois par an.
Qu'est ce qu'il faut pour vidanger son 2 roues?
Si faire la vidange est très simple, il faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour réaliser la vidange facilement :
- Un bac de récupération de l’huile usagée
- Des clés dont une clé à filtre
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un filtre neuf
- Ainsi que bien sur de l’huile pour votre Kawasaki
Comment vidanger votre 2 roues ?
L’idée est simple, enlever la vieille huile, changer le filtre à huile par un nouveau et enfin refaire le plein d'huile neuve.
La première étape est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez, mettez un bac de collecte en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un grand carton sous votre bac, au cas où…).
Faite monter en température votre Kawasaki, l'objectif est simplement de rendre plus fluide un petit peu l’huile afin qu’elle coule plus vite et entraîne avec elle les impuretés.
Une seule minute suffit pour que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape d'après : trouver le filtre à huile sur votre 2 roues.
Maintenant que vous l'avez vu, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre de votre ZXR 400.
Petite astuce : Vous pouvez mettre une goutte d’huile sur le joint de filtre avant de le positionner.
Re-serrez le.
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile, c’est que le carter d'huile est vidé (perspicace non ?!).
Il est temps maintenant de remettre en place le bouchon de vidange sans oublier le nouveau joint.Le couple de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm, autrement dit : serrez fortement mais pas comme une brute !
Il est temps maintenant de remettre la nouvelle huile dans votre Kawasaki ZXR 400.
Attention au volume, vous devez être remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Pas assez c’est pas cool et trop d’huile c'est pas plus enviable.
N’hésitez pas à vous fier à la documentation de votre Kawasaki ou contactez votre concessionnaire pour avoir une information exacte.
Ne mettez pas tout de suite le maximum d'huile, laissez-vous de la marge.
Démarrez votre ZXR 400 quelques secondes au maximum pour faire circuler l’huile.
Le filtre à huile doit également se remplir.Une fois la circulation effectuée, faites le niveau avec la jauge et rajoutez de l'huile si il manque de l'huile.
Si vous aviez du démonter des carénage, c’est le moment de tout remettre en place, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.